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年轻时的朱大红（左）与律师刘静洁的合影。

这款大家耳熟能详 ，曾经一度能在单月卖出8万辆的国民级神车，如今只能卖出2.43万辆 ，将榜首让位于比亚迪宋。在2021年6月中旬，文飞曾发布了名为《致沙龙新伙伴的一封信》的文章，其中他表示沙龙汽车是：第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司 。

让增程式混动这项落后技术打成这样，真不知道魏牌CEO李瑞峰先生这回想通了没有。而与之相对应的是 ，曾经在2021年全年零售销量排到了自主品牌第二的长城汽车，在2022年7月的零售销量榜单中排名第10。在沉寂了大半年时间后，也许即将在月底成都车展上亮相的量产版机甲龙
，能给大家一个有所改观的形象。

而对于长城集团更要命的是
，走销量的平价车没卖好，赚利润的高端车也没起来 。（注：该说法引用至@帮宁工作室《沙龙诞生记丨见识》一文）只是 ，这家公司始终逃离不开那双来自北京西南方向的汽车城——保定的一双大手
。

相当打脸的是，华为问界M5一款车的单月销量已经达到6128辆 ，是整个魏牌一半还多，更不用说近几个月单月销量都过万的理想ONE了
。

一位曾在沙龙汽车从事战略规划的同事告诉笔者 ，在2021年初，他曾经负责进行集团内外部调研 ，提交建立品牌专属补能体系的方案 。对于这只产品的风控情况 ，该人士表示 ，自回撤超过风控要求以来
 ，该产品一直在风控监管下控制仓位，暂时没有更换投资经理的计划。

截至8月16日 ，正圆锦衣夜行 、正圆小伙伴年内跌幅53.81%、52.16%
。对此，希瓦资产相关负责人回应称 ，该产品不是梁宏（希瓦资产董事长）的产品 
，是公司其他投资经理管理的一只行业基金，偏重物业股投资 。

伴随上游价格已经大幅回调 ，逐步开始关注中下游产业可能出现的修复，战略性风格切换至成长的契机需要关注海外通胀及中国稳增长等方面的进展
。成长风格在近期连续反弹后，性价比在减弱 ，后续波动可能开始加大  。