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会议要求,履新干部要坚守廉洁自律底线 ,时刻做到自警自醒  ,干干净净做事 ,清清白白做人,共同营造风清气正的营销环境。

此外 ,奥迪去年在华高达43.3万辆的召回,又让消费者对其产品质量充满疑虑 。有人说 ,这是股比不合理造成的。

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而奥迪的交付量则为70.1万辆 ,同比下滑3.6%。要知道,这还不涉及此前饱受诟病的奥迪Q5车内异味问题。在一个喜新厌旧的汽车市场 ,换代慢的车型竞争力就会打折扣  ,不得不靠大幅降价求生。

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这意味着,奥迪在三强竞争中第三年垫底 。随着官车红利消失 ,再加上本身产品力的下降,以及宝马和奔驰的加速国产化 ,今天奥迪在中国市场的先发优势已荡然无存 。

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结果就是奥迪联姻上汽大众 ,成立了股比对等的上汽奥迪。

少到掰着手指头都能数得清的销量 ,甭说与特斯拉竞争,就是与造车新势力蔚小理相比,也显得捉襟见肘。与之相反的是,新能源轿车与豪华轿车销量纷纷上涨 ,五菱宏光MINI的2021年销量395451辆 ,同比上涨250.7%,比亚迪秦2021年全年销量188921辆,同比上涨226.8%  ,自主品牌在新能源市场迅速转身 ,为市场带来巨大增量。

要知道 ,以往几年在新能源车市场,一直是特斯拉遥遥领先,而如今多股自主新势力的崛起,已经成功破防 。近年来 ,在消费升级需求下 ,对产品的智能化、品质化的要求不断提升,低价战略的产品已经不再符合当下市场的需求 。

荣威iMAX8 ,同比大增97.5%。五菱宏光以252214辆成为2021年MPV的销量冠军。

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