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狗狗不过该通报却因连坐之嫌引发争议 。
乘联会秘书长崔东树向《中国新闻周刊》表示 :币专由于汽车产业链长,币专协同要求高,核心生产和物流基地的停产辐射范围更广 ,受疫情等因素影响,4月的车市产销压力仍然很大 ,汽车营销环境也更加复杂。同时 ,业版汽车行业上下游间实行严格的产品认证制度 ,短期切换供应商难度颇大。
4月1日 ,狗狗上汽大众关闭部分工厂生产。乘联会数据显示,币专3月已有多家车企产量出现大幅下滑:币专一汽红旗3月产量同比下滑73% ,一汽-大众下滑45.8% ,上汽通用下滑31.3% ,北京奔驰下滑30.7% ,华晨宝马下滑51%,上汽大通同比下滑34% 。4月9日 ,业版蔚来汽车宣布暂停整车生产。
多元联动推动复产复工事实上 ,狗狗行业的困境并不止于上海 。在产业链上下,币专像大华 、小张等住厂闭环生产的从业者不在少数 。
据了解 ,业版尚未完全停产的部分整车制造厂、业版零部件制造厂等仍采取闭环系统艰难运营,但与多数已经停产的工厂一样 ,原材料实际已经断供,库存能够支撑多久,能否在被迫停产之前续供 ,在产业链环环相扣的接力情况下,短期内的前景相当不乐观 。
从3月下旬至今 ,狗狗多家企业位于上海的生产基地宣布停产,狗狗其他企业 、工厂、车间也在艰难保供