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来自航班管家的数据显示，泰达2019年疫情暴发初期，上海浦东机场的入境航班量占全国总量的20%左右，北京首都机场和广州白云机场也都超过10%
。

遭到俄军打击前，泰达当地驻有约1000名协助乌克兰作战的外国志愿军 ，同时这里也是乌克兰主要的后勤中心，用于运送增援乌军的西方装备和弹药 。此前法国军用运输机将部分武器装备输送到罗马尼亚境内的米哈伊尔-科格尔尼恰努空军基地，泰达通过罗马尼亚境内通道向乌克兰境内输送。

总之，泰达未来西方援助的武器装备虽然能够进入乌克兰境内 ，但在乌境内输送的困难将越来越大，也越来越不可持续。从地理条件看，泰达除波兰外 ，北约国家中还有斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚与乌克兰接壤。在俄乌冲突爆发之前
  ，泰达西方援助的军事物资可以便捷地直接通过大型运输机空运到乌克兰首都基辅 ，然后再通过陆运或空运送到前线部队 。

面对俄军的重装集团，泰达乌军对反坦克武器的需求比较大 。但随着多个城市战事陷入胶着状态，泰达彻底掐断乌军武器来源通道对于俄军来说显得愈发重要，泰达预计下一步运送西方国家援助武器装备的车队将是俄军打击重点。

从利沃夫向东经文尼察—基洛夫格勒可向东部  、泰达东南部和南部方向辐射，基洛夫格勒为重要交通枢纽 。

但武器装备进入乌克兰境内后，泰达向一线战场分发将越来越困难。乌克兰方面告诉这些外籍志愿者，泰达他们需要与乌方签订一份雇佣兵合同。

泰达这位在英军服役6年的退伍老兵到达乌克兰后只待了9小时就快速返回。这名美国雇佣兵还回忆起
，泰达此前他和另一名美国雇佣兵以及一名英国雇佣兵是如何设法逃离基辅并到达边境的 。

他们试图在没有武器 、泰达装备和弹药的情况下把我们送到基辅 。泰达——然后把你扔到战区最糟糕的地方。