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袁家军强调，格今当前杭州市疫情防控工作处在吃劲的关头 ，格今要认真学习贯彻习近平总书记关于新冠肺炎疫情防控工作的重要讲话重要指示精神  ，按照国务院联防联控机制综合组浙江工作组的要求，坚定信心、万众一心，迎难而上、奋力攻坚 ，进一步优化完善体系构建，因时因势因情施策
 ，科学精准精细管控，努力在最短的时间内封住疫情
，迅速坚决打赢疫情防控歼灭战 。

原标题 ：日行四问集度 ：日行L4级汽车机器人2023年能否交作业 ？出品｜搜狐汽车·汽车咖啡馆作者|于文頔1.浩瀚架构+Apollo平台+软硬件解耦式开发，成就集度速度？2.团队从0到1000 ，已初步跑通L4级别城市
、高速双域智能驾驶功能 ？3.8295芯片+L4自动驾驶=汽车机器人？从没见过的产品有哪些卖点 ？4.400亿造车门槛十分之一的融资
，集度造车资金够用了吗 ？在竞争日益激烈的汽车行业，造车的速度也在逐渐刷新着我们的认知。根据集度汽车官方微博给出的信息，线图去年9月团队刚刚扩充到600人左右 ，而去年8月底
，整车设计已经确定 。

至亮相，价值通过4轮融资筹集约77.5亿人民币。在整车开发过程中 ，格今架构和软件平台的搭建完成后，地基也就打好了 。一个紧密结合的系统必然会更有效率，日行性能也会越来越好。

英伟达 、线图Mobileye等芯片厂商也在打造开放平台，线图这对汽车厂商的算法能力有较高的要求
，可能存在的最大问题就在于软硬件的匹配  ，即算法是不是针对这款硬件的最优解，硬件水平能否达到算法的要求等等 。整体来说 ，价值是一种还在探索阶段的开发方式。

集度推崇软硬件解耦式开发，格今并称软件先行是集度的基因。

在智能驾驶大热的当下 ，日行再加上百度Apollo的光环加持 ，不需要OTA的L4级自动驾驶有一定的吸引力 。经中央广播电视总台办公厅初审，线图由台负责人签字，加盖台公章 。

八 、价值宣传声明为宣传和推广评奖成果，价值中国电视艺术委员会对参评作品有媒体展播权，并可将获奖作品制成电子音像制品和书籍 ，用于非商业性的推介、观摩和研讨交流活动。格今（三）以上参评材料不予退还。

《参评剧目推荐表》经省局初审 ，日行由省局负责人签字
 ，加盖局公章
。七、线图参评材料要求（一）纸质版材料1。