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新能源汽车下乡将撬动多大的市场？日前 ，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布《2022年度新能源汽车下乡车型申报通知》（以下简称《通知》）
，根据该文件，为不断淘汰老旧停产车型 ，推动更多适应农村消费特性的新能源车型进入下乡车型目录，车企需对参与下乡的车型进行统一申报，申报截止日期为2022年3月10日。下沉或将常态化，替代农村老头乐近年来，全国农村居民收入增长
、消费支出增长均快于城镇居民，其机动化出行需求迫切
，但整体汽车渗透率较低。

现有车型与农村居民的预期有较大错位
 ，同时无法满足农村轻载货的需求 。这一数字同时包含农村地区消费者的刚需首购 ，也包括承接低速电动车产生的换购需求，业内认为农村市场电动化潜力巨大。推动新能源汽车成为农村微电网的重要组成部分 ，大力支持地方开展新能源汽车和家电下乡
 。

中汽协数据显示 ，2021年新能源汽车下乡车型累计销售量为106.8万辆，同比增长169.2%，增速比整体新能源汽车市场增速高约10个百分点。●2022年1月21日国家发改委等七部门印发的《促进绿色消费实施方案》提出深入开展新能源汽车下乡活动 ，鼓励汽车企业研发推广适合农村居民需要的新能源汽车 。

许海东分析称，目前缺乏直接量化的国家补贴金额  。

此外 ，中国电动汽车百人会发布的《农村电动化调查报告》指出，尽管国内市场在售的新能源乘用车有较多车型、版本可供选择 ，但销售到农村的新能源汽车仍十分有限
。根据政府官员的说法，这笔拨款不必偿还，而且不附带任何条件。

还有人直言，尼泊尔的主权仅仅价值5亿美元。正是在各方拉扯中，这项协议在尼泊尔一卡就是4年 ，而美国人也等不及了 。

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