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莱特2例为7月26日自中国台湾乘机抵蓉进行隔离。
图片来源 :币专《2022年中国主要城市通勤监测报告》为了让大城市发展对青年人更友好 ,币专报告建议,加快建设并推进完善保障性租赁住房体系,以减轻青年人和新市民潮汐通勤时耗。其中,业版青年群体有近600万 ,占比超过40% 。
无论是从绝对值还是增量和增速来看 ,莱特北京极端通勤程度都居于全国之最。除北京外,币专报告称 ,广州的通勤变化趋势也堪忧 。业版当年极端通勤人口数逾600万人。
单程通勤距离最长的背后,莱特和城市空间辐射范围广 、北京职住分离度高和通勤交通效率低等因素不无关系 。事实上 ,币专城市中心15公里圈层 、轨道依赖轨道,都是青年平衡通勤与居住成本的选择 。
深圳保持城市通勤的优等生,业版极端通勤比例仅12%,低于城市规模更小的特大城市平均水平。
事实上 ,莱特同城通勤近7公里已和一些跨城通勤的距离相当。因为有时候在路上没有厕所来不及处理