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苏杰生说
：印度人口占全球的五分之一 ，是第五或第六大经济体
。

需要注意的是，奥迪Q7与宾利添越均基于大众MLBevo平台打造，不久前添越推出了长轴距版，这或意味着全新一代Q7同样会进行加长大众ID.Buzz的上市代表了大众ID家族首款MPV的来临，但是高昂的价格是否能获得市场的认可，还需要经受市场的考验，如今汽车市场变化莫测，如果大众引进该款车型 ，价格必须足够实惠 ，否则会被一大批国产电动MPV打的体无完肤。

外观方面大众ID.Buzz造型致敬了70年前的经典车型大众T1
，方正的盒子造型配合硕大的大众发光车标，都与T1一脉相承 ，整个前脸造型复古，下方的进气格栅采用菱形网格造型 ，此外还加入了双色车身以及贯穿式日行灯等配置，整体上造型比较简约，灯组为IQ.Light矩阵式大灯 ，车标前方的装饰板可以直接向外打开，方便加注玻璃水冷却液等。侧面造型同样是向T1致敬 ，侧滑门 、大车窗、向T1致敬的D柱散热孔，经典的短悬设计，让轴距最大化，在短小的车身内营造出了最大的使用空间，T1得益于后置发动机带来了大空间，而大众ID.Buzz则是采用了小尺寸电机带来了大空间 ，尺寸方面大众ID.Buzz长宽高为4712*1985*1937mm轴距为2988mm，虽然不及现款迈特威，但是车内空间却旗鼓相当。原标题 ：大众ID.Buzz海外价格发布，接近50万人民币 ，引进你会买吗？近日大众ID家族的全新MPV车型，大众ID.Buzz正式发起预售，支付2000英镑即可预订，并且可享受优先选车提车的资格 ，这也是大众ID.Buzz迈向正式上市的第一步
，大众ID.Buzz是大众MEB纯电平台打造的首款MPV车型，也是大众向自家经典MPVT1致敬的一款复古车型 ，结合了新能源的环保理念以及T1的经典设计元素，未来这款车也将引入中国市场销售 ，但是是否国产化生产还是一个未知数 。

本文仅代表作者个人观点 
，不代表优视汽车的立场。大众ID.Buzz基于MEB平台打造 ，它也是一款后驱车型，它采用了比较扁平化的电机设计，可以降低地板高度并且保证车内空间，它的电机最大马力可达204匹，扭矩可达310牛米 ，搭载了77kWh电池组，续航预计在400公里左右 ，未来还有长续航版本以及四驱版本  。

展开全文从目前透露的信息来看 ，乘用版售价折合人民币47.75万元，封闭式厢货售价折合人民币51.76万元，而特别版售价折合人民币52.66万元，这个价格说实话不是一般消费者可以承受的 ，尤其是厢货版本 ，我相信在国内不会有人选择买一台售价高达50万元的厢式货车 ，当然考虑到海外市场纯电厢货的稀缺性以及平台成本等原因 ，它的定价在海外还算合理。

内饰设计则偏向于温馨、科技
、环保，整体造型比较简洁实用  ，而且延续了ID家族的设计风格，比如两块悬浮式的仪表盘与中控屏，触控式的操作按钮  ，怀挡设计等都是沿用了ID家族风格
，当然作为一台MPV左右贯通前后贯通也是大众T系列家族的惯用设计 ，此外还有大量的储物空间，作为MPV来说，这一点值得好评，不过目前发售的都是短轴五座车型
 ，未来还有6-12座的不同版本车型。换言之，这种联合指挥中枢不仅可以在战时得到授权的情况下展开行动 ，还可以先斩后奏
，在必要时选择先行开战。

但是 ，随着俄乌冲突的爆发 ，这种情况出现了变化。印度在俄乌冲突中并未紧密跟随西方立场，没有追随美国对俄罗斯进行谴责甚至是制裁，甚至在涉乌决议中还投下弃权票，紧接着还从俄罗斯购买了大量石油和煤炭。

美国是当今唯一的超级大国，印度要实现综合国力的扩大发展  ，提升基础工业和科技水平，就必须要获得美国的支持 ，通过借助美国的力量 ，实现所谓的强国之梦。印度的上述举措体现了其一贯的实用主义特征
。