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泰达记者：他们（举办方）在体育场里抱怨球迷迟到了 
。

招人难 ，币官大众此前曾选择了一个剑走偏锋的解决方式，即软件外包。这些变革得到集团一把手赫伯特·迪斯的大力支持，泰达他是扁平化管理理念的拥趸，泰达但他没想到的是，集团内部的派系斗争和角力内耗，又一次在软件部门上演 。

软件问题频频登上欧洲媒体的头版新闻，币官承压下的大众董事会只能临时换帅 ，币官让奥迪首席执行官杜斯曼（MarkusDuesmann）接手软件业务
，并成为负责解决一系列棘手问题的那个人。唯一的方案 ，泰达是引入组织变革  。在美国市场，币官大众ID.4的多项智能化功能和软件应用就备受诟病 ，例如，其导航一直沿用燃油车的逻辑 ，经常把车主引导至加油站附近。

摆在他们面前最为现实的一个难题是，泰达懂软件 ，但你同时也必须懂汽车 。病根在幕后有意思的是，币官大家都知道软件方面的功夫欲速则不达，但大众自己的软件业务进程 ，却在多方因素的影响下很难快起来。

大众的病根在幕后，泰达软件业务也不例外。

来自软件世界的工程师们，币官往往在汽车制造的世界里遭遇瓶颈，作为大众软件核心的CARIAD也不例外。泰达谁干的？反正是一个罗生门
。

这就是现实，币官波斯湾的现实。安倍你帮伊朗说话，泰达美国、以色列、沙特等肯定不答应 。

唉，币官为美国两肋插刀，最后果然被插了两刀 。更早之前 ，泰达英国直布罗陀外海扣押了一艘伊朗油轮，理由是涉嫌向叙利亚政权运送石油 。