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空难调查员又发现，火币直到这架飞机快降落时，史基浦机场的管制员才对飞机发出指引降落的信号。

胡建航表示，易平目前 ，易平各大航空公司目前几乎是都没有招聘的，大部分公司都在削减员工的福利，甚至有的员工被降薪  ，员工的收入平均降低20%以上
，从2019年底到现在 ，他所在的公司只有约50%-60%的飞机在正常运行，客运量也达不到预期 ，大部分航线的上座率不到50%。在雷铮看来，台官各公司能做的只能是提升管理能力、台官优化网络 、尽可能降低成本 ，这个时候需要政府 、行业、主管单位更多地推出利好、扶持政策 ，让中国航空公司能渡过难关
。

中国民用航空局统计数据显示 ，网下2020年
，我国民航旅客运输量为4.18亿人次 ，同比下降36.7%。民航首先是个重资产的行业 ，火币是对安全有严格要求的行业
。而国际航线完成旅客运输量为956.51万人次，易平同比2019年的7425.43万人次 ，掉了八成多 。

台官这样的表述基本与公开数据吻合。针对民航业的困境 ，网下2020年民航局与银保监会提供了1100亿元一年期纾困低息贷款，网下虽在一定程度上减少了集中退票、削减航班带来的资金压力 ，但对每天亏损上千万甚至上亿的航空公司来说是杯水车薪。

火币宋豪成是在疫情之后正式成为一名飞行员的。

易平同期中国国航的员工薪酬从187亿元降至170亿元。东航这次事故对所有人都带来心理冲击 ，台官也可能造成人生观的改变。

截至目前，网下心理援助队已对432位工作人员开展心理辅导 
，累计开展心理辅导736人次 。作为心理援助者 ，火币有很多比较公认的心理急救道德准则，比如
：不得故意利用与受助人之间的关系。

灾后心理救援也称为社会心理支持，易平这是一个宏观概念 
，不仅仅是专业心理医生的工作，也是全社会的责任。他们会和我们一起 ，台官继续当下的生活。