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在这个行当里，池关工人流动是常态。

航运业是女性劳动力人数最少的行业之一，池关波罗的海航运公会（BIMCO）与国际航运公会（ICS）发布的《2021年海员劳动力报告》显示 ，池关目前全球仅有24059名女性担任船员
，约占全球海员劳动力的1.28% ，且多数主要服务于邮轮和客运渡轮部门
 ，像张碧涵这样在货船上做海员的少之又少 。偶尔 ，池关在茫茫大海上与大学好友所在的船舶擦肩而过，互相用手电筒打招呼……这一切，构成了这位23岁女海员眼中的美好世界 。

船上的工作并不轻松，池关灰头土脸是工作常态
。次年第二次登船时 ，池关船上只有她一个女生。这两年因为疫情等原因，池关海运运力紧张，船员所面临的情况也更加复杂 。

2022年的春节 ，池关张碧涵和同事在烟台的一家餐厅吃了顿踏实的年夜饭 。为了做好应对 ，池关船员们提前进行了防海盗的演习，池关所有人都要熟悉自己的职责 ，对驾驶室、生活区等重要区域也进行了周密的防固，确保出口不能由外部打开，全船周围还设置了铁丝网 、高压水枪、消防皮龙、假人等物理障碍
，防止和警示海盗登船。

图片由受访者提供张碧涵回忆 ，池关第一次在海上过年时的确有些不适应 ，池关想念父母家人 ，但当时她所在的船舶正好抵达美国的布利斯托尔港，需要卸货 ，思乡的愁绪还来不及消化，就要开始繁忙的工作
。

原标题：池关在海上漂着过年的女海员|春节，我们值守船舶上正在进行清洗刷漆的工作。并不是所有人都反对军方
，池关特别是考虑到军方还在努力维持一些政府机构和国家功能的正常运作 
。

贺嘉洁还表示
：池关军队也应该明白  ，池关现在不是1962年（注：当年缅军发动军事政变），也不是1988年，军事独裁已经控制不了民意了，稳定的政治必然是需要权力分享的——这里的分享不只是军方和民盟 ，也包括缅族和少数民族
。军方则通过散发传单的方式警告民众 ，池关称如果参与这些活动就会被指控为恐怖主义和煽动活动 。

在我家附近，池关军队甚至偷走了平民的食物。国家陷入金融危机，池关包括银行挤兑、物价陡增、通货膨胀、汇率暴跌等问题 。