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而一年后,因曹某未能提供相关证据材料 ,公证处作出不予出具《执行证书》的决定 。
任何一家公司都会出现员工离职的情况 ,这没什么奇怪的。原本应该携手的合作伙伴变成了竞争对手 ,这显然不是华为希望看见的 。
根据传来的消息显示 ,此次离职的是华为自动驾驶系统CTO(首席技术官)陈亦伦 ,这位陈亦伦帮助华为主导了第一代汽车自动驾驶的开发 ,是华为自动驾驶部门的中流砥柱 。华为智能汽车业务的定位非常明确,聚焦ICT技术 ,给车企打造更好的产品优势 。高管为什么会离职 ?是工资不到位还是有更好的工作岗位 ?或许和华为选择的路径有一定的关系 ,不造车固然可以轻装上阵,没有过多的麻烦,可同样的对合作车企的适配程度有非常高的要求 。
尽管如此,华为的智能汽车团队部门也需要大量人才的支持,可是华为频频传来高管离职的消息 ,如今又一位首席技术官出走了。所以哪怕造车的这条路任重道远 ,华为也会坚持走下去。
陈亦伦是华为今年离职的第三个智能汽车业务高管。
有人离开,就会有人进来,期待华为能把握住人才,降低人才流动率。这显示出,上半年