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俄罗斯认为北极地区不是阴谋的场地 ，瑞波而是对话、稳定和有建设性意义合作的场地。

按理说，瑞波业绩不错、市场占有率也在不断地提高，但是宁德时代的股价却没有相应的表现 。近期以来不少地区都受到了疫情的影响 ，瑞波有些企业甚至出现了暂时停产的现象
，例如蔚来汽车。

而宁德时代则以18.4GW位列全球第一 ，瑞波市场占有率为34.4%
。近日 ，瑞波市场研究公司SNEResearch公布了今年全球前两个月的动力电池出货量数据，瑞波数据显示 ，前两个月全球动力电池出货量合计为53.5GWh ，较上一年度增长超过100  。最后，瑞波新能源车的价格不断的上涨导致成本不断的向消费端转移 。

4月11日，瑞波宁德时代的调控低开 ，截至收盘下跌超过了7%
，市值蒸发超过了800亿元。动力电池作为新能源车成本最重的一个环节
，瑞波它的价格直接影响新能源车的成本，瑞波当企业开始寻找新的出路或者自建电池厂时 ，这势必会对现有的动力电池厂商造成一定的影响 ，预期的改变也是宁德时代下跌的原因之一。

有统计显示，瑞波进入2021年之后电池级碳酸锂价格每月平均涨幅高达2.2万元/吨 ，从2021年年初的5万元/吨到现在，电池级碳酸锂的价格已经突破50万元/吨 。

为了应对原材料以及动力电池价格的上涨，瑞波曾倔强不肯涨价的蔚来汽车 ，瑞波最近也不得不妥协 ，宣布从2022年5月10日起 ，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元 。中美利差出现2010年以来的首次倒挂
，瑞波引发资金流出风险的担忧。

上证指数下跌2.61%，瑞波报3167点
。华夏基金认为，瑞波从交易策略来看 ，瑞波除了关注、防范短期风险因素 ，更应当聚焦中长期基本面价值的回归趋势
 ，经过调整后  ，部分成长行业的投资机会反而愈发乐观
。

反映国内的通胀压力较大，瑞波尤其是工业品上游大宗商品的通胀比较明显 ，对经济发展也比较不利 。博时基金认为，瑞波为确保完成全年GDP5.5%左右的增长目标
，稳增长主线的短中期确定性相对更高 ，仍可适当关注新老基建领域的机会 。