莱特币官网
莱特还有人在憋闷的飞机上等了七八小时才等来摆渡车。
他向红星新闻记者介绍,币官动车组上方有一组高压设备 ,币官当冻雨出现时接触网就会被冰层覆盖 ,若此时强行让列车开行,就会导致接触网在冰层阻隔下与受电弓发生虚接 ,从而让两者因摩擦产生电火花 。2008年1月 ,莱特江西南昌也曾因冻雨,市区3小时停电,火车因铁轨冻冰无法驶出……▲冻雨过后,高铁沿线的供电线路与一些通讯设施结冰 。
彼时的复兴号高寒智能动车组却能驰骋铁道正常运营 ,币官承担起高寒环境里运送旅客回家的重担。此外张钊还指出,莱特因冻雨形成的雨凇会在接触网上形成冰锥 ,莱特若列车强行通过 ,可能致使冰锥掉落在列车车顶设备上 ,脱落冰凌击打动车组车顶高压设备 ,衍生次生故障,同时引起其他高压设备出现故障。同时供电 、币官电务部门人员也及时进行隐患排查,尤其加强对接触网、道岔 、转辙机等设备进行隐患检查 。
在张钊看来 ,莱特冻雨给列车出行带来的考验,不止列车失去电能供应这一项 。作为北方城市的铁路工作者,币官张钊在应对冻雨危机上已经积累起了经验。
但冻雨会让接触网结冰 ,莱特受电弓无法与接触网接触,所以列车就失去了电能供应 。
实际上 ,币官冻雨致列车停摆事件并非首次出现