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也是因为城市间融合的要求，币官在跨城轨道交通上 ，币官这个中国最大的都市圈，不仅在广州、深圳的牵头下，正构建出一条连接珠江口各个城市的闭环线路 ，还在探索打破城市行政边界的交通一体化运营方案 。而最能直观展现都市圈大小的，网首是夜间灯光数据
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除了将原本的GDP达1000亿元提高到了3000亿元，太页还首次提出了地铁初期的客流量要不低于每日每公里0.7万人次。跨城地铁线路开通时间更早的广州和佛山 ，币官这种边界感淡化的速度更快  。如此多的地方上马跨城地铁，网首与都市圈的发展理念近年来的流行紧密相关。

因此一些乘客甚至会自备椅子坐着，太页而11号线也成了独一个在语音广播里提醒过大家请不要使用自带小板凳的地铁线 。这条线路穿过昆山，币官在苏州主城区和苏州3号线连通。

2021年9月，网首杭州市发布的轨道线网规划图中，网首提出了多条与轨道普通线路相连的城际线路 ，目的地包括湖州德清、绍兴诸暨 、嘉兴桐乡在内的多个周边城市
 。

但这还不是这条地铁线的极限：太页2023年3月 ，与上海11号线终点站花桥站相接的苏州11号线（原名S1线）启动了全线试跑 ，并计划在6月试运营。币官汉斯·桑德森是丹麦奥胡斯大学环境科学系高级研究员。

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