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原标题:观察丨改良和改革之间的抉择 ,东南再次走进了死胡同东南换标了 ,而且还一口气发布了三款新车 ,董事长陈文豪也豪迈地表示 :东南汽车未来可期 。
届时 ,即将到来的B10的替代品就会推出纯电动车型站在现代中国的角度 ,围绕当前的销量等结果看 ,过去两年其周而复始的人才变换 ,就像是一段又一段试错的经历。
且根据其履历,李赫埈还在政府沟通、企业战略规划 、产品技术新四化布局、合资企业发展管理 、氢燃料电池布局发展 、本土化管理等领域具有丰富经验。到2021年 ,现代汽车在中国持续下跌 。对电动车与氢燃料电池的双线布局 ,或许决定了成败 。
从这一点看,现代汽车仍然深知,想要夺回失去已久的中国市场,仍然需要做更本土化及更符合中国消费者需求的产品和服务。原标题 :本土高管离场之后