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长达76天的封城成为历史，最新也令湖北乃至中国的汽车工业松了一口气。

然而最近本田却在电动化上招式频出 ：坊钱去年10月电动战略发布会推出纯电品牌e:N并一口气发布5款新车、坊钱今年3月与索尼合作 、4月又宣布与通用汽车联手打造电动车全球平台、2024年在北美推出Prologue纯电SUV……本田在电动化上究竟想干些什么？让我们一起看看4月12日本田全球电动化发布会究竟带来了什么信息  。[·3·本田想干这些 ，包新其他厂家呢
？]除了电池电动车  ，包新发布会上本田还展示了氢燃料电池、共享自动驾驶甚至宇宙飞船等研究方向 ，可以说未来的本田世界是十分丰富多彩了 
。

至于中国市场的规划 ，手教丰田汽车中国董事长上田达郎曾表示 ，到2025年，丰田及雷克萨斯在中国的EV车型将达到10款。作为两田同胞的日产自然也不甘落后，最新从日产汽车2030愿景中 ，我们可以看到日产对未来出行的展望。日产计划到2028财年 ，坊钱全固态电池（ASSB）能够将电池组的成本降至每千瓦时75美元
，同时充电时间有望缩短至原来的三分之一。

本田在英国 、包新法国与西班牙目前仅有混动/纯电车型在售其实这也早有预兆
，2020年本田欧洲就宣布了2022年停售纯汽油/柴油车的计划。从大众将在2030年前放弃数十个内燃机车型，手教到奔驰计划2030年前实现乘用车碳排放减半，手教再到宝马2030年全球总销量至少有一半是纯电动车，这些计划无一不体现着传统大厂在电动化进程中保持优势的决心
。

为支持该构架的建立与自身未来发展，最新本田将在电动化和软件领域预计将投入约5万亿日元，最新并积极开展行业间合作（例如与索尼合作） ，提升自身在电动  、软件和网联化领域的开发能力 。

第一阶段是从现在到2020年代后半期，坊钱该阶段本田的计划主要根据各大电动车市场特点，进行区域性投放 。许文远发现 ，包新受询者绝大多数支持由黄循财领军
 ，包新这一结果今天较早时获得内阁、议长以及职总秘书长一致的拥护，并在较迟时候也获得行动党议员的认可。

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，并卸任财政部长一职，改由黄循财接任。

随着第四代领军人选尘埃落定，坊钱李显龙也发出的声明中表示，将调整内阁职务。黄循财强调，包新领导的权利不是继承而来的，他会和第四代领导班子其他成员一起
，继续全心全意为新加坡人服务 ，努力赢得每一名国人的信任和支持
。