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图/新华社民航业最不负责任事件之一美国威瑞森和ATT原本计划在2021年12月5日即开启5G服务，币官但2020年10月，币官美国航空无线电技术委员会（RTCA）发布报告称
，美国使用的3.70-3.98频段5G信号可能对各类民用飞机上的雷达高度表造成有害干扰，从而构成重大风险 。事实上 ，下载这不仅使得本已落后的美国版5G部署陷入更大的被动，下载相关麻烦也已经来了——5G停航当天，因波音承认主力远洋机型波音777飞机的飞行高度表易受美国5G频段干扰 ，其股价单日暴跌3.5% ，公司市值蒸发了50亿美元之多。

而此前一天 ，泰达拥有CNN母公司的美国电话电报公司（ATT）和威瑞森电信公司
 ，则同时宣布推迟激活某些机场周围基站的5G服务。美国版5G的问题首先在于，币官CTIA和通信公司为提升商业竞争力冒险提高频段上限，币官而CTIA和FAA出于各自本位利益神仙打架 ，结果论证姗姗来迟、说法莫衷一是。更为糟糕的是，下载问题凸显后，各方都急于推卸责任，而非着手解决问题 。

泰达图/pexels文|陶短房美国5G又惹祸。欧盟5G使用3.4-3.8GHz频道，币官其高频和飞行高度表低频间的距离比美国5G标准要低，币官更关键的是
 ，这些国家的航空和无线通信监管部门，早在多年前就对5G和飞行高度表频段相互干扰问题进行了反复研究和论证，并作出相应处理。

之所以停飞 ，下载是因为美国威瑞森和ATT两家大型通讯公司计划开放5G网络
，100座以上美国机场也被覆盖在5G信号塔辐射范围内 。

如有消息称波音787飞机相对不易受到频段干扰 ，泰达另一些消息却把波音777和波音787同列为易受频段干扰的机型。F21路（房山汽车站-秋林铺） ，币官受房山汽车站至秋林铺降雪影响，采取停驶措施
，双方向停驶 。

Y41路（延庆南菜园公交场站-永宁公交场站） ，下载受京张路口东至永宁降雪影响 ，采取停驶措施 ，双方向停驶 。M38路（斋堂公交场站-龙王村），泰达受斋堂公交场站至龙王村降雪影响，采取停驶措施，双方向停驶 。

Y38路（延庆南菜园公交场站-牤牛沟） ，币官受刘斌堡至牤牛沟降雪影响 ，采取停驶措施，双方向停驶 。Y45路（石河营-下营），下载受米家堡至下营降雪影响
，采取停驶措施 ，双方向停驶。