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究竟哪种模式更好 ，官网还是要根据企业定位 、发展阶段和现状决定，短时间内很难说孰优孰劣 ，而且确实也各有利弊 。第二，官网现在消费者除购车外还有更深层次需求 ，他们会把自己标签化 ，通过汽车让其进入到某个圈层  。

我不建议经销商大力投资高端品牌店面 ，官网虽然电动车销量越来越高 ，官网但各品牌差距巨大 ，部分车型消费者无法接受 ，这些车企无论做直营还是发展经销商都很困难，没有销量就没有市场 。第一，官网电动车消费者触点与燃油车不同  。6、官网经销商面对渠道变革是相对被动的 ，因为决定权在车企手中，建立何种渠道由车企决定，经销商更多是执行 。

但因新店投资大
，官网短期不能覆盖成本，且车型较为单一 ，特别是传统豪华品牌，导致投资积极性不高。现在大多数电动车主之前都买过燃油车，官网所以他们对品牌都有一些认知，官网随着车主年轻化趋势越发明显
，他们希望在商超、体验店甚至线上接触到新产品 ，传统4S店已不能满足年轻消费者多样性需求。

燃油车在某程度上代表经典，官网概念相对落后 ，没有续航里程焦虑、加油方便 ，而电动车代表未来，补电效率尚不及燃油车。

另一类投资人对投资电动车新店信心不足，官网如果车企不能说服投资人建新店 ，就不如在现有渠道中努力降低成本交叉销售。无症状感染者13  ，官网男性，54岁 ，工人。

如出现发热 、官网咳嗽、腹泻 、乏力等症状，佩戴好一次性医用外科口罩，及时到就近的发热门诊就诊，就诊过程中应避免乘坐公共交通工具 。无症状感染者9 ，官网男性 ，19岁
，工人 。

无症状感染者15，官网男性 ，32岁  ，工人。新增本土确诊病例
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