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欧盟官员一直热衷于强调TTC应该主要是关于合作 ，而不是针对某个特定国家。

机上无申报为危险品的货物 。在偏离巡航高度前 ，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常 ，最后一次正常陆空通话的时间为14：16。

飞机撞地后解体 ，机上123名旅客、9名机组成员全部遇难 。根据国际民航公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查 。事故航空器适航证件有效，飞机最近一次A检（31A）及最近1次C检（3C）未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留。

多位行业内人士告诉记者 ，事故调查往往不能在短时间内有明确结果，有的需要一年甚至更长时间
，像大家熟知的川航风挡玻璃爆裂安全降落事件  ，中国民航局的最终调查报告也是在两年后才发布需要有一个非常稳固和成熟的团队，也非常考验院团长的能力，在工商管理的逻辑之上再加上艺术管理，才有这样一个可能，她谨慎地说 ，也仅仅是可能而已。

林怀民退休前的最后一次演出 ，就是与陶身体合作的云门舞集与陶身体剧场的《交换作》。

在伦敦西区，经典剧目《捕鼠器》于2020年10月底较早地在圣马丁剧院重新上演。这位军事专家指出
，日本连续炒作辽宁舰的正常训练活动，其意图有两方面，一是要为日本发展航母和潜艇等进攻性力量制造借口，二是要掩盖美日舰艇长年累月在中国近海进行侦察巡逻、军演等炫耀武力的行动
。

中日是邻居 
，即使中国海军舰艇在本国近海训练也离日本不远，这本来是极其正常的现象，远离日本一万多公里的美国派出航母在西太训练，并驻扎日本，为什么日本对此反而觉得正常？对中国海军航母的正常训练行动大肆炒作，只能说明日本的心态不正常。辽宁舰训练是全天候进行 ，一般从上午开始，最晚至晚上21点等等。

日本海上幕僚长酒井良17日表示 ，辽宁舰的运用能力虽然尚处于发展中，但不难想象会比海自和防卫省预想的更快提升水平
。2016年，辽宁舰航母编队首次进入太平洋开展远海训练，之后曾多次驶往太平洋
。