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据农业农村部全国农产品批发市场价格信息系统监测，2021年12月蔬菜批发均价为4.91元/公斤，环比下降10.2%。

招股书显示 ，用友汽车目前仅拥有3项专利
、80项著作权 。其中，80项著作权主要布局汽车销售及后市场。

显而易见 ，用友汽车做得只是工业制造行业的汽车子行业，是汽车行业的营销，并没有在汽车真正产品上有任何的创新 ，当然如果用友是汽车生产车间的话，那技术含量就需要更高了
。而至于用友汽车真正上市的目的，据招股书 
，公司本次募集5.6亿元资金主要用于车企营销系统升级、车主服务平台升级以及数据分析平台建设  。资料显示 ，用友汽车主要业务为软件开发与服务，包括车企营销系统和车主服务平台 ，2020年该收入占据总收入的65.96% ，此外还兼具系统运维服务和智能设备的销售 ，但是系统运维服务收入相较2018年减少了近两千万元，而去年智能设备销售额相较2018年更是下滑了83.45%。

在时间跨度上 ，用友汽车仅有的三项专利为2011年 、2012年和2015年申请，距今八年未有新的发明专利，近五年也未获得专利。就经营表现看，照理说新能源汽车赛道正处于业绩爆发期，但从用友的营收情况来看
，业绩基本跟高增长没什么直接关系 ，甚至近三年用友汽车的营收一直是下滑的。

因此，吸引了各路企业潜移默化的跨界  ，试图分到一杯羹。

而在汽车创新科技服务市场上 ，就不得不提及用友汽车于十多年前向整车厂和经销商推出的DCS/DMS系统。但当车辆的使用周期结束时，一款车的回收残值 ，才是实现汽车全生命周期价值的最后
、也是最重要的一块拼图 。

而神龙汽车想到的 ，就是已经普遍被新能源车采用的保价策略。以及决不放弃扭力梁后悬，同时将其驾驶感受调校得异常出色的坚持
 。

而东风雪铁龙则推出了一款天逸C5的插混车型。毕竟
，谁都喜欢特立独行 、又充满美感的车 。