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这三人组成的中后卫组合也将成为国足接下来两场小组赛的后防班底

至于中乙联赛 ，由于开赛的时间相对较晚，所以冬季转会期开窗时间相对也较晚，定于3月29日开始
，至4月29日结束 。而且取消转会人数的限制，在活跃职业足球转会市场的同时
，也可以引进竞争机制，既为本土球员创造更多的就业机会
，也让各俱乐部有更多的选择，从而激活整个市场 、进一步推动职业足球的优胜劣汰
。

转会窗历时一月受到疫情的影响 ，国内三级职业联赛新赛季的开赛时间迟迟未能确定
，即便是到现在为止，也还没有明确的说法 ，因此转会窗的开启时间也是一再延后 。在2020赛季，人数方面还是有着不超过5人的规定，至2021赛季则变成了不超过8人，今年则彻底取消了人数限制。值得注意的是 
，《通知》中并没有明确列出归化球员 、入籍球员的注册与转会规定，这恐怕与目前中国足球的现实情况有关
。

实际上在去年的中甲以及中乙联赛中，中国足协就已经取消了本土球员的转会名额限制 ，有效地刺激了联赛的发展和竞争。当然 ，新赛季的展开并不是中国足协这个层面就可以敲定的，依然有待于更高管理部门的批复，但转会工作已经可以全面铺开了 。

其中最重要的变化 ，无疑是中超转入国内球员的名额将不再受限 。

(体坛周报全媒体记者马德兴报道)。除了众所周知的自动驾驶刹车失灵问题，特斯拉还被用户投诉安全辅助系统故障、车灯不亮 、气囊未弹开等 。

这些个案只是新能源汽车质量问题的冰山一角 。多方拉扯之下 
，许多厂家为了市场营销价值一味夸大产品性能，而无暇在最基本的安全 、技术上下功夫 
，从而酿下恶果。

但就在产销规模快速增长的同时，新能源汽车的质量问题也成为了产业关注的重点 。配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要 
。