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第二十四条  中华人民共和国坚持平等 、坊钱互鉴、对话
、包容的文明观 ，尊重文明多样性，推动不同文明交流对话。

这些现实因素都使得各铁路局集团在推行新票制产品时受到无形制约 ，包下只不过现在各铁路局集团不需要国铁集团批准，包下只需要通过简单的手续备案就可以了。事实上 ，坊钱自2020年12月24日 ，坊钱京沪高铁和成渝高铁首次试行推出新票制以来 ，两年半的时间里，国铁集团覆盖全国的18个铁路局集团 ，都推出了自己的新票制产品  。

而其定价方法，包下则是以建设和运营成本为基础进行测算和制定的。因为高铁要存活  ，坊钱不想被‘憋死 。截至发稿前，包下全国已有50条铁路线推行新票制产品 ，覆盖29个省区市的500多个车站
。

但票制票价的改革仍然仅限于运营层面，坊钱未来铁路的改革
，仍需要考量一些更宏大的议题 。拿到高铁定价权的第四年，包下被誉为全世界最赚钱高铁的京沪高铁独立上市。

但基于国铁集团内部对各铁路局集团的考核机制，坊钱各铁路局之前不会采取极端的降价，这与其自身利益也并不相符 。

2022年11月3日 ，包下交通运输部公布《铁路旅客运输规程》 ，自2023年1月1日起施行 。坊钱相关期刊目前已撤下这篇论文
。

美国《纽约时报》25日援引《高等教育纪事报》的报道称，包下吉诺的学术伙伴马克斯·巴泽曼教授表示，包下日前他收到哈佛大学通知
，称他与吉诺于2012年共同刊发在《美国国家科学院院刊》上的论文存在捏造的数据。哈佛大学商学院女教授弗朗西斯卡·吉诺是行为学研究领域的知名学者，坊钱其关于作弊、撒谎和不诚信行为的研究在过去受到广泛报道。

报道介绍称
，包下这篇论文基于三项独立研究。宾夕法尼亚大学沃顿商学院的行为科学家史怀哲称，坊钱对吉诺的指控在学术界引起很大震动 ，她拥有众多合著者。